江西长运2024年年报解读：净利润扭亏为盈多项费用下降

　　2025年4月17日，江西长运股份有限公司（以下简称“江西长运”）发布2024年年度报告。报告期内，公司实现营业收入15.65亿元，同比增长1.42%；归属于上市公司股东的净利润为1103.18万元，与上年同期相比，实现扭亏为盈。本文将对江西长运2024年年报中的关键财务数据进行深入解读，剖析公司的经营状况与潜在风险。

　　2024年，江西长运实现营业收入15.65亿元，较上年增长1.42%。从业务板块来看，道路旅客运输业务实现收入7.44亿元，占公司主营业务收入的57.86%，虽较上年减少1481.79万元，但仍为公司主要营收来源；道路货运业务实现收入3.96亿元，占比30.80%，同比增加6126.08万元，增幅为18.3%；销售业务实现收入1.39亿元，占比10.79%，较上年同期下降19.96%。

　　归属于上市公司股东的净利润为1103.18万元，上年同期为 -5798.51万元，成功实现扭亏为盈。然而，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 -4443.67万元，上年同期为 -11400.46万元。这表明公司净利润的转正主要得益于非经常性损益，如子公司收到的与日常经营活动相关的政府补助较2023年度增加1824.99万元，处置长期股权投资产生的投资收益较上年同期增加1002.04万元，子公司资产收储与征收等项目合计增加利润总额3350.77万元，子公司华嵘公司冲回前期已计提的部分信用减值损失862万元等。

　　基本每股收益为0.04元/股，上年同期为 -0.20元/股，这主要是由于净利润的扭亏为盈。但扣除非经常性损益后的基本每股收益为 -0.16元/股，显示公司核心业务的盈利能力仍有待提升。

　　2024年销售费用为691.97万元，较上年减少15.17%，主要系从事汽车销售业务的二级子公司销售费用减少所致。这可能反映出公司在销售环节的成本控制取得一定成效，但也需关注是否会对销售业务的拓展产生潜在影响。

　　管理费用为25892.28万元，较上年减少1691.13万元，下降6.13%。公司表示主要系报告期内加大费用管控所致。有效的费用管控有助于提升公司的利润空间，但需持续关注是否会影响公司的日常运营和长期发展。

　　财务费用为8072.19万元，较上年减少135.29万元，下降1.65%，主要系报告期内利息费用较上年同期减少811.94万元。这可能得益于公司优化债务结构或降低融资规模，对公司的利润增长有积极作用。

　　经营活动产生的现金流量净额为33504.26万元，较上年减少3543.35万元，下降9.56%。主要原因是2024年度公司销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期减少1.26亿元，使公司报告期经营活动现金流入较上年同期减少1.38亿元，而经营活动现金流出较上年同期减少1.03亿元。这表明公司经营活动的现金创造能力有所减弱，需关注业务运营的资金回笼情况。

　　投资活动产生的现金流量净额为 -18233.48万元，较上年增加1815.82万元。主要系报告期内公司处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额较上年同期增加991.91万元，处置子公司及其他营业单位收到的现金净额较上年同期增加3405.90万元，而2024年度公司购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金较上年同期仅增加2896.70万元。公司在投资活动方面的资产处置与购置决策对现金流产生了综合影响。

　　筹资活动产生的现金流量净额为252.34万元，上年同期为 -37654.87万元。主要系公司报告期偿还债务支付的现金较上年减少3.77亿元所致。这显示公司在筹资策略上有所调整，债务压力有所缓解。

　　报告期内，公司未提及研发投入、研发人员情况等相关信息，这可能暗示公司在研发创新方面的力度不足，在行业竞争日益激烈的背景下，可能对公司的长期发展产生不利影响。

　　道路运输行业与宏观及区域经济活跃度密切相关，目前我国经济发展面临内外环境复杂严峻等问题，若宏观与区域经济出现波动，将对公司业务发展和经营状况产生一定影响。同时，国家与行业主管部门出台的一系列产业政策，若公司未能抓住政策机遇，实施服务模式创新、服务品质提升、加快数字化转型等，则公司未来发展可能受到一定不利影响。

　　随着公众出行方式的变化，网约车、高铁等其他运输方式对道路客运出行旅客的分流影响加剧，道路客运在运输结构的占比持续弱化，道路运输的替代风险进一步加大。公司虽采取了一系列措施，但仍需持续提升竞争力，以应对市场竞争。

　　作为道路运输企业，运营过程存在一定的安全风险，若发生交通安全事故，可能导致人员伤亡、财产损失及相关部门处罚等风险。尽管公司已为营运车辆投保，但保险赔付金额若无法完全覆盖事故赔偿，将导致公司发生额外支出，并可能对公司声誉造成不利影响。

　　公司虽通过多种方式努力提升经营质效，但仍需持续优化融资结构和债务结构，提升资金使用效率，降低融资规模及融资费用，以应对潜在的财务风险。

　　2024年度公司计入其他收益的政府补助为4.68亿元，未来若政府补助相关政策发生变动，公司政府补助的获得及金额将存在不确定性风险，进而影响公司经营业绩。

　　董事长王晓报告期内从公司获得的税前报酬总额为0万元；董事、副总经理（代行总经理职责）刘磊获得51.495万元；副总经理占梁获得41.61万元；财务总监（代行董事会秘书职责）傅琳雁的报酬数据未单独披露。整体来看，管理层报酬情况与公司经营业绩之间的关联，以及是否能有效激励管理层推动公司发展，值得投资者关注。

　　综合来看，江西长运在2024年虽实现净利润扭亏为盈，但核心业务盈利能力仍有待加强，同时面临多种风险挑战。投资者需密切关注公司在市场竞争中的应对策略、费用管控效果以及政策变化对公司经营的影响。

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